Железная дорога

Открыть цифровую копию Показать в реестре

Книжный памятник оцифрован в рамках госконтракта № 4/14-19 от 22 июля 2019 года. Исполнитель: ФГБУ "РГБ".

1889 Год издания

Москва

Место издания

Литография Васильева

Издательство

Народная картинка 1889 года — живой отклик на глобальную новацию николаевской эпохи: в августе 1851 года из Петербурга в Москву прибыл первый поезд железной дороги.

Работы обошлись в 67 млн рублей — почти треть годового бюджета Российской империи. Железнодорожная сеть включала два вокзала в столицах, более тридцати станций, более двухсот мостов и около двадцати путепроводов.

#10

Строительство было тяжелым и изнурительным. О кровавой цене железной дороги писал Н. А. Некрасов: «Прямо дороженька: насыпи узкие, /Столбики, рельсы, мосты./А по бокам-то всё косточки русские… /Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты?».

#12

upload_4cb9613b20f522b1f38937cd15c1d228

Движение на поезде позволило увеличить скорость передвижения и удешевить перевозку пассажиров и грузов. Раньше путь между столицами на лошадях занимал четыре-пять суток, на поезде — немного более двадцати часов. Стоимость проезда в зависимости от класса вагона стоила теперь от семи до девятнадцати рублей, а ранее гужевым транспортом доходила до ста рублей.

Удивительные новшества зафиксированы в тексте лубка о железнодорожной поездке:

«И не даст мигнуть он глазом

Как прикатит в Питер разом.

Ай да конь наш самокат

Русской удалью богат,

Но скажу я вам без шуток

Что проедешь меньше суток

Ведь не близкая дорога

Городов и сел там много,

Знает русский наш народ Верст от Питера шестьсот…»

На картинке выделяется примечательное здание с куполообразной кровлей — изображение одного из старейших в России локомотивных депо. Первые паровозные депо на линии Петербург-Москва в 1846–1851 годах были круглыми, аналогичные можно видеть в Лондоне («The Roundhouse») и Люксембурге («Rotonden»).

Сохранившееся в Москве Круглое локомотивное депо отчасти утратило свой исторический облик, а лубок дает возможность увидеть станционный ансамбль вокзала в первоначальном виде.