Альбом картин Бендеро-Галацкой железной дороги

«Альбом картин Бендеро-Галацкой железной дороги…» вышел как приложение к «Сборнику военных рассказов…». Он состоит из 58 гравюр на отдельных листах и общего оглавления ко всем иллюстрациям.

Экземпляр из личной библиотеки императора Александра II: собрание гравюр в роскошной зелёной кожаной папке с золотым тиснением и муаровой дублюрой.

Бендеро-Галацкая железная дорога сегодня известна под названием Приднестровской. На момент постройки она соединила днестровский город Бендеры с Галацем на Дунае. Проектировщиком стал талантливый инженер-путейщик М.А. Данилов, а в строительстве принимал участие известный русский писатель и инженер Николай Георгиевич Гарин-Михайловский.

Сооружение магистрали началось по приказу императора Александра II в 1877 году. Причиной послужила начавшаяся очередная русско-турецкая война. Железнодорожная линия была призвана обеспечить сообщение с Румынией и выход русских войск к Дунаю. Как важный стратегический объект линия протяженностью в 305 км была построена за рекордно короткий срок - менее чем за три с половиной месяца.

Необходимость столь срочного сооружения дороги была обусловлена тем, что Бессарабия была ближайшим тылом, крайне важным для бесперебойных поставок боеприпасов, продовольствия, коней и фуража. С декабря 1877 г. до ноября 1878 г. по новому железному пути было перевезено более 130 тысяч человек и около 8,5 млн пудов различных грузов.

Возводилась дорога непосредственно на театре боевых действий, что существенно усложняло работу. Земляные работы велись вручную и круглосуточно. На станциях возводились и пассажирские здания: на рисунках 9 и 15 запечатлено строительство построек на станциях Кайнари и Троянов-Бал. На 10 гравюрах изображено строительство многочисленных мостов по всей протяженности пути.

В 1878 году на Всемирной выставке в Париже Бендеро-Галацкая дорога была признана одним из наиболее выдающихся инженерных сооружений своего времени.

Н.А. Копылова